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汽車工業協會公布了10月份汽車產銷數據,10月份汽車銷量為161萬輛,同比增長5.3%,環比下滑0.7%。繼上月汽車銷量受到日系車影響同比負增長后,本月汽車銷量轉為正增長,從側面證明了日系車的銷量轉移效應在本月開始顯現。商用車方面,本月卡車的銷量在今年首次轉為正增長。重卡盡管仍有24%的下滑,但相比前幾月已經開始企穩,上游基建復蘇等積極信號開始發生作用。
乘用車方面,9月份德系車市場份額未見增長令人疑惑,但本月德系車的市場份額如期出現了較大幅度的提升。我們認為造成這一現象的主要原因在于庫存深度的不同。9月份,自主品牌市場份額增長最快,韓系美系次之,而德系車市場份額未見增長,這正是庫存深度的真實反映。
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