《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》提出，以純電驅動為我國汽車工業轉型的主要戰略取向。雖然人們普遍認為電動車才是最終的個人交通解決方案，但全球汽車界都面臨電池技術還遠未成熟的客觀現實，目前世界各國都在進行純電動汽車研發，但還沒有一個國家實現產業化。

　　即使在技術相對成熟的日本，也明確地將2010年至2015年定義為純電動汽車研發起步階段。而日本混合動力汽車則已實現了技術的穩定和產品市場化，僅豐田混合動力汽車全球保有量就已超過300萬輛。

　　從技術角度，混合動力熱效率比普通燃油發動機汽車可提高10%以上，廢氣排放可改善30%以上。同時，在駕駛和使用感受上，又與普通汽車無大差異，這使得混合動力被稱為解決當前汽車與能源矛盾的最現實選擇。多數人士認為，中國發展新能源汽車，混合動力依然將打頭陣，而且是通往純電動化的必由之路。